El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, anunció que Argentina restableció la posibilidad de otorgar permisos para que circulen barcazas con un tamaño máximo de 290 metros por 50 metros por la hidrovía Paraná-Paraguay, medida que reduce a la mitad los costos de flete a las embarcaciones que pasen por el puerto de Nueva Palmira. Recientemente se confirmó por parte de la Prefectura Naval Argentina y por el Poder Ejecutivo de dicho país que se restablece la posibilidad del permiso para que circulen por la hidrovía Paraguay-Paraná los trenes de barcaza con el tamaño máximo de 290 metros por 50.
Según Rossi, esta medida “había interferido en el funcionamiento de la hidrovía, limitando los trenes de barcaza; lo que hacía que si las barcazas iban a Nueva Palmira, el costo del flote valía el doble que si iban a un puerto del bajo Paraná de la República Argentina”. Señaló que con esta medida se restablecen las relaciones de competencia por igual, por lo tanto el puerto de Nueva Palmira aumenta su posibilidad de participar en el transporte de la hidrovía.
Además, dijo que está definido el texto para un llamado de mantenimiento definitivo para garantizar el mantenimiento del canal por cinco años con opción a cinco años más.
Subrayó: «Hemos avanzado también en el relacionamiento en el río Uruguay, tanto para resolver los temas de dragado, tanto para la habilitación de los puertos sobre el río Uruguay».
En su alocución, Rossi expresó que el relacionamiento con las autoridades argentinas, fundamentalmente en materia portuaria, cambió desde la primera visita del Presidente Macri, cuando vino acompañado por la resolución que derogaba la resolución interna, la N° 1008, que impedía la circulación de mercadería por el territorio nacional en tránsito.
