Durante 2018, los accidentes de tránsito en Uruguay aumentaron un 13,9 %. En estos siniestros, fallecieron 514 personas, una cifra mayor a la registrada en 2017, cuando se registraron 470 muertes.
El 48% de las muertes se produce en rutas nacionales y el 52% restante en ciudades y caminos departamentales. De taquito a la mañana recibió a Adrián Bringa, secretario general ejecutivo de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV).
En 2018 hubo un total de 24.285 personas lesionadas en siniestros de tránsito. De ese total, 2% fallece, 12% resulta con heridas graves y 86% resulta con heridas leves. El 48% de las muertes se produce en rutas nacionales y el 52% restante en ciudades y caminos departamentales.
Los motociclistas siguen siendo los más vulnerables en el tránsito. Ocupan el 45% de los fallecimientos (215 casos), seguido de los conductores de autos y camionetas con el 32% (154), peatones con 16% (79), ciclistas con 4% (21) y conductores de camiones con el 2% (9).
La velocidad será el foco de la fiscalización en las rutas durante el verano: Además de los móviles de la Policía Nacional de Tránsito, se incorporaron radares electrónicos y portátiles. Los tres radares electrónicos que comenzaron a fiscalizar a partir del 1 de enero fueron instalados a la altura del kilómetro 83, en la entrada a Solís, y otros dos cerca de la rotonda que da paso a Solanas, en el kilómetro 118.
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Los motociclistas siguen siendo los más vulnerables en el tránsito. Ocupan el 45% de los fallecimientos (215 casos), seguido de los conductores de autos y camionetas con el 32% (154), peatones con 16% (79), ciclistas con 4% (21) y conductores de camiones con el 2% (9).
— De Taquito (@DeTaquito970) January 2, 2019
Los tres radares electrónicos que comenzaron a fiscalizar a partir del 1 de enero fueron instalados a la altura del kilómetro 83, en la entrada a Solís, y otros dos cerca de la rotonda que da paso a Solanas, en el kilómetro 118.
— De Taquito (@DeTaquito970) January 2, 2019
