Fuentes de la empresa dijeron a 970 Noticias que las importaciones que realiza Ancap tienen un costo más alto de lo que la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA), calcula como Precio de Paridad de Importación (PPI).
Entre los costos que la Ursea no considera están los «alijes», que es una operación por la cual se utiliza una embarcación pequeña para la descarga del petróoleo de los barcos mas grandes que no pueden entrar a la Refinería de La Teja.
Otro costos son los precios reales de importación, que tambien fueron más altos que los señalados por el PPI en compras de gasoil para la Terminal del Este en José Ignacio.
Debido a la parada por mantenimiento en la Refinería se debieron realizar siete importaciones, por un volumen de 173.000 metros cúbicos y Ancap abonó US$ 2,9 millones por encima de los costos que contempla la Ursea en su paramétrica.
Fuentes de Ancap señalaron a 970 Noticias, que volveran a insistir ante la Ursea para que modifique la metodología.
