Desde el Ministerio de Transporte tenían previsto alcanzar las 1035 con un costo superior a US$ 20 millones.

En la jornada de ayer el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, anunció que se finalizó con las expropiaciones para la construcción del Ferrocarril Central. Fuentes de la cartera indicaron a 970 Noticias que en total fueron 983 las cuales tuvieron un costo de 50 millones de dólares.

Terminado el proceso de expropiación, esperan que la obra esté finalizada entre marzo y abril de 2023. Cabe recordar que en el plan inicial anunciado por la administración del Frente Amplio se estipulaba que las expropiaciones no pasarían la barrera de las 300.

En febrero del 2021 se llevaban realizadas 700 expropiaciones y desde el Ministerio de Transporte indicaban que tenían previsto alcanzar las 1035 con un costo superior a US$ 20 millones. El proyecto del Ferrocarril Central, es parte de las condiciones del acuerdo entre el Estado uruguayo y la empresa finlandesa UPM para instalar su segunda planta de celulosa en Paso de los Toros.

En total son 273 km de vías desde el puerto de Montevideo y la citada ciudad, habilitada para la circulación de trenes de carga a 80 km/h y 22,5 toneladas por eje. La obra representa un costo estimado de US$ 877 millones.

El director por el Frente Amplio,  de la Corporación  Nacional  para el  Desarrollo, Alfredo Asti dijo que era “una traba fundamental para el desarrollo de la obra”. En tal sentido destacó que desde la CND se trabajó en las expropiaciones más difíciles y que “en pocas semanas se logró destrabar el problema”.

De todas formas aseguró que habrá algunos juicios, según  explicó Asti en virtud de la ley de expropiaciones, aun iniciado el trámite judicial,  el Estado puede ocupar los padrones teniendo en cuenta la necesidad.

Foto Gastón Britos / FocoUy