Daniel Martínez de problema en problema. En sus últimas declaraciones dijo que «el guarda no va a ser necesario» porque con una app en el celular o con la extensión de la tarjeta STM el usuario podrá pagar el boleto. Aclaró que la eliminación de los guardas deberá darse a través de «un proceso con alternativas».
Es que para fijar costos del precio del boleto los salarios y aportes laborales inciden en un 72%, por lo cual. Es así que para evitar nuevos aumentos (ya van vais en desde la que asumió Martínez,) para evitar nuevos aumentos, el intendente comunicó a las empresas de transporte colectivo la necesidad de considerar una paulatina eliminación de los guardas. El panorama no es alagüeño .En UCOT unos 140, en Coetc cerca de 200, otros 100 de la quebrada Raincoop que esperan terminar de ser absorbidos por otras empresas, y entre 850 y 900 en Cutcsa. Solo COME cumple los servicios sin guarda. ¿Cómo saldrá Martínez de este problema?
